n3텔RADARDB_@맘카페DB상담^✅ 커도 너무 크다, 욕먹던 미국車편의·안전·실용 多 갖춘 아빠車국산차값 수입 SUV로 인기상승 한국과 미국을 대표하는 대형 SUV [사진출처=현대차, 포드/편집=최기성 매경닷컴 기자]미국인들이 사랑하는 자동차는 크다. 단단한 근육질의 스포츠카와 함께 크고 투박한 픽업트럭과 대형 SUV 등 ‘대물’을 드림카로 여긴다.미국차는 한국 자동차문화 초기 형성 때 영향을 줬다. 한국인도 ‘이왕이면 큰 차’를 선호한다.인도의 신분차별제인 카스트(caste)처럼 ‘크기=가격=신분’으로 구성된 자동차 카스트가 맹위를 떨쳤다.차량을 생활필수품이 아니라 자신의 신분이나 재력을 과시하는 도구로 여기는 분위기가 여전해서다. 포드 익스플로러 1세대 [사진출처=매경DB]다만 ‘이왕이면 큰 차’를 찾는 한국인들도 미국 대물 차는 부담스럽게 여긴다. 커도 너무 크다고 여겨서다.여기에 가성비(가격 대비 성능)가 좋고 내구성이 뛰어난 일본차, 기본기가 탄탄하고 디자인도 세련된 독일차가 진출하면서 미국차 인기는 시들해졌다.덩치 큰 미국 SUV는 “덩치 값 못 한다”고 평가와 함께 ‘기름 먹는 하마’라는 비아냥거림에 시달렸다.게다가 유럽·일본 SUV에 비해 크고 공간은 넓지만 투박하고 자상하지 못하다고 여겨졌다. ‘기름먹는 하마’라는 혹평도 나왔다.주차공간이 미국보다 좁고 부족한 ‘아파트·빌라’ 천국 한국에서는 ‘민폐’라는 욕도 먹었다.미국차 브랜드들도 ‘미(美)친 존재감’을 갖춘 대물 차를 국내 소개하는 데 주저했다. 트래버스 [사진출처=쉐보레]대신 미국 중형 SUV 시장에서 인기높은 패밀리카를 대형 SUV로 국내 출시했다. 미국에선 중형이지만 국내에서는 대형에 해당하기 때문이다.2010년대 중반부터 상황이 달라지기 시작했다. SUV가 대세가 되면서 미국차 브랜드들이 선보인 큰 차들도 관심을 끌기 시작했다.현대차 팰리세이드와 기아 모하비 등 덩치 큰 국산차가 등장하면서 대물에 대한 거부감이 줄어들고, 주차 공간이 넓은 아파트도 늘어나면서 대형 SUV 수요도 증가하기 시작했다.슈퍼맨 아빠를 위한 패밀리 슈퍼카 패밀리 슈퍼카로 진화한 더뉴 익스플로러 [사진출처=포드]국내에서 미국차 분위기 메이커 역할을 담당하고 인기를 끌면서 대형 SUV 시장 파이를 키운 차종은 포드 익스플로러다.익스