r85텔레그램thinkDBㄱ◀재테크디비상담)+ 이달부터 25% 관세 부과되지만현대차·기아 2~3개월분 재고 보유"6월초까진 값 안올려" 현지 홍보인상 없이 판매땐 수익 악화 부담 이달부터 미국으로 수입되는 모든 자동차에 25% 관세 부과가 시작되는 등 도널드 트럼프 미국 대통령의 '관세전쟁'이 본격화되면서 대미수출 비중이 전체 수출량의 절반에 육박하는 현대자동차·기아도 큰 타격이 예상된다. 증권가 일각에서는 두 회사의 연간 영업이익이 적게는 5조원에서 많게는 10조원가량 줄어들 것이란 우려까지 나오고 있다. 최근 우리 정부가 관세 면제와 예외를 요구하며 트럼프 행정부와 관세협상을 시작한 것은 다행스러운 대목이지만, 남은 시간은 그리 많지 않다. 현대차·기아는 일단은 가격 인상 없이 쌓아둔 재고를 소진하며 최대한 버틴다는 입장인데, 보유 재고가 바닥나는 오는 6월부터는 '관세폭탄'의 직접적인 영향을 받을 것으로 관측된다. 28일 관련업계와 증권가에 따르면 현대차·기아가 트럼프 행정부의 관세 25% 부과로 연간 합산 영업이익이 수조원 감소할 전망이다. 분석 조건에 다소 차이가 있지만 25% 관세가 부과된 만큼 현대차·기아가 차량 가격을 올리지 않을 경우 KB증권은 양사 합산 영업이익이 5조7000억원, SK증권은 8조1000억원, IM증권은 9조7000억원 줄어들 것으로 전망했다. 현대차는 미국이 25%의 고율 관세를 부과하기 시작한 이후에도 오는 6월 2일까지는 현지에서 차량 가격을 올리지 않고, 이를 대대적으로 홍보하고 있다. 기아도 당분간 가격을 동결할 예정이다. 일단은 보유한 재고분으로 판매량을 유지하고, 추후 상황을 보고 대응책 마련에 나서겠다는 전략이다. 현대차·기아가 미국 내 보유하고 있는 완성차 재고는 약 3개월분, 기아는 약 2개월분이다. 이를 고려하면 5월까지는 관세를 감내하며 버틸 수 있는 구조이지만, 재고가 바닥나는 6월부터는 관세폭탄의 영향을 피하기 어려워진다. 미국에서 인기가 높은 현대차 싼타페 하이브리드 모델 권장소매가(MSRP)는 3만7800달러(약 5460만원)부터 시작하는데, 가격 인상 없이 차량을 판매하려면 현대차 부담분 단순 추정치는 대